BR56


	Georg Pütz


	Präzisionsmodellbau und Fahrbetrieb


	02245 / 3074


		Neubau der Dampflok BR 56


	Fahrgestell erster Zusammenbau


	Laufwerk kpl. mit Zylindern


	Bauteile für Kupferdampfkessel


	Dampfkessel teilweise gelötet und Feuerbüchse


	erste Probefahrt auf der Huserlandbahn


	Frau Pütz am Regler ist begeistert


	Lastfahrt mit ca. 30 Waggons am Haken


	Die neue BR 56 zeigt was in ihr Steckt


	Bei einem solchen schweren Zug ist ist der Regler sehr vorsichtig zu bedinen


	Scheinbar ist da ein Waggon nicht auf dem rechten Weg


	In Sinsheim Jan. 2006 ein fast fertiges Modell wird den Besuchern vorgestellt


	1 Jahr ist vergangen Die BR 56 zeigt sich nun in Sinsheim komplett und Fahrtüchtig.


	BR 56 in Fahrt 3 Tage konnten wir ungetrübten Fahrspass genießen und das machte die Lok problemlos


	Runde für Runde eine wahre Freude 6 Jahre Bauzeit wurden belohnt

Neu auf dieser Seite

2008 Sinsheim
3 Tage Einsatz zum Vergnügen, die BR 56 spielte mal wieder mit

Auf dem Laufsteg in Halle 1
eine Ehrenrunde auf der Drehscheibe für die Fotografen, fast wie im Original


	Einblick ins Führerhaus Lokführerseite


	Auf der Strecke


	Auf der Drehscheibe Ansicht im Führerhaus

Die anerkennende Zuschrift eines Besuchers in Sinsheim

Helmut Jarosch schickte uns einige Fotos von der BR 56 auf dem Laufsteg

Auch er findet das Modell einzigartig, sicherlich steht er mit dieser Meinung nicht alleine da
Solche Beifallsbekundungen sind das Salz in der Suppe eines Modellbauers
Auch seine Bilder sprechen für sich

Sollte man mal früher eimal in einem Bahnbetriebswerk gewesen sein,
dann müßte man in etwa die BR 56 so auf den Betrachter gewirkt haben
Und so hatte ich mir das Modell immer vorgestellt und die Träume wahrgemacht
Ob die lok damals immer so ein gepflegtes Erscheinungsbild hatte?
Als Modell wird sie aber weiterhin so zu sehen sein